a.氣脹軸的全部PLC的輸出有無"短路"現(xiàn)象等等。

b.氣脹軸的機(jī)床電源進(jìn)線是否可靠接地,接地線的規(guī)格是否符合要求。

c.電源線與信號(hào)線布置是否合理,電纜連接是否正確、可靠。

d.滑差式氣脹軸的電氣柜與設(shè)備間的連接電線是否有破損,電纜拐彎處是否有破裂、損傷現(xiàn)象等。

e.信號(hào)屏蔽線的接地是否正確,端子板上接線是否牢固、可靠,系統(tǒng)接地線是否連接可靠。

1.數(shù)控車床主要用來加工回轉(zhuǎn)類零件,切削刀具只需要作橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。因此,數(shù)控車床只控制X軸和Z軸,屬于典型的兩軸氣脹軸機(jī)床。

2.目前常見的東莞氣脹軸多數(shù)為兩軸半機(jī)床,固然機(jī)床能夠作X、Y、Z三個(gè)方向的移動(dòng),但其控制系統(tǒng)只能同時(shí)控制兩根軸進(jìn)行插補(bǔ),有的氣脹軸能夠?qū)和Y軸聯(lián)動(dòng),但X和Y軸使用的是統(tǒng)一路信號(hào)來進(jìn)行控制,控制系統(tǒng)仍舊只輸出了兩路信號(hào),并不屬于三軸機(jī)。

3.盡管兩軸半氣脹軸的機(jī)床已能夠勝任大多數(shù)零件的加工,但在加工一些精度要求較高的曲面時(shí)仍顯得心有余而力不足.而且在滑差式氣脹軸上用旋風(fēng)銑加工螺紋時(shí),必需同時(shí)對(duì)XYZ三軸進(jìn)行控制,此時(shí)二軸半機(jī)床是無法完成的,非三軸機(jī)床不可。

4.三軸機(jī)床仍舊有加工的局限性,即一次只能加工一個(gè)面,如需對(duì)其他表面加工則要對(duì)工件重新裝夾,一是鋪張時(shí)間,二是重新裝夾會(huì)帶來誤差。因此在滑差式氣脹軸的機(jī)床基礎(chǔ)上再增加繞X軸旋轉(zhuǎn)和繞Y軸旋轉(zhuǎn)即成了四軸和五軸機(jī)床,但是沒有六軸機(jī)床,由于Z軸為機(jī)床主軸,而主軸本來就是要旋轉(zhuǎn)的。